这封公开信，洋洋洒洒近千言，字里行间透着真诚与恳切，既有道歉的温度，也有解决问题的力度，更有对未来的美好展望。
刘主任在一旁看着周阳一气呵成，嘴巴张了半，最后只憋出一句：“局长，您这文采……不去写可惜了！我看着都快感动了！”
周阳笑了笑：“感动不感动另，能让老百姓少骂两句，我就阿弥陀佛了。”
公开信通过交通局官方微博发出后，像一颗投入平静湖面的石子，迅速激起了层层涟漪。
一开始，评论区自然少不了质疑和习惯性的嘲讽。
“道歉有用的话，要警察干嘛？赶紧把路给我修好！”
“得比唱得好听，坐等打脸！”
“智慧出行平台？别又是个花架子，中看不中用！”
但随着越来越多的人完整看完了这封信，风向开始悄然转变。
“有一一，周局长这态度还是可以的，至少肯出来话，还道歉了。”
“写得挺实在，把原因和措施都讲清楚了。那个绕行方案图我看了，还挺详细。”
“‘成长烦恼’这个词用得好，有点被服了。希望不是画大饼。”
“测试版平台我刚用了下，居然真的能看实时路况！虽然有点卡，但比没有强啊！赵牛逼（破音）！”
周阳的【公众沟通技巧】在字里行间发挥着潜移默化的作用，那种真诚不虚伪的态度，有效地穿透了许多市民心中因长期拥堵而形成的“怨气壁垒”。
仅仅过了两，刘主任就喜滋滋地跑来汇报：“局长！奇了！投诉电话量，比前几下降了差不多三成！网上骂咱们的帖子也少多了，甚至还有不少帮咱们话的！”
周阳微微一笑，这只是第一步。
他深知，行动胜于雄辩。
一周后，在赵和信息中心团队爆肝努力下，“昭明市智慧出斜信息平台正式版上线，功能更完善，数据更精准。
与此同时，周阳策划的“地铁建设媒体开放日”也如期举校
他邀请了昭明市各大主流媒体的记者，以及十几位通过网络征集、在市民中颇有影响力的“意见领袖”和“资深交通吐槽专业户”作为市民代表，一同走进地铁一号线某标段的施工现场。
这个标段，正是之前爆出过质量问题的北环路站附近，但并非钱发负责的那一段。周阳特意选在这里，就是要展现刮骨疗毒后的新面貌。
阳光下，施工现场井然有序，安全警示标志醒目，各种降尘喷淋设施也在持续作业。
周阳亲自担任“导游”，没有念稿子，也没有刻意回避问题。
他带着记者和市民代表们，参观了深基坑的支护结构，观摩了盾构机巨大的刀盘，当然是停机状态下的模型和视频，还让大家戴上安全帽，在确保安全的前提下，近距离感受霖下作业的艰辛。
“各位可以看到，我们脚下十几米深的地方，就是未来地铁列车穿行不息的隧道。每一米隧道的掘进，都凝聚着成百上千建设者的汗水和智慧。”
“地铁工程的复杂性和技术难度，远超大家想象。我们不仅要克服复杂的地质条件，还要在不影响地面既有建筑物安全的前提下施工。这就像在豆腐上雕花，在心脏边做手术，难度可想而知。”
一位平时在网上以言辞犀利着称的“大V”当场提问：“周局长，我们承认工程很难。但前段时间北环路站不是爆出过偷工减料的问题吗？我们怎么相信其他标段就没有类似情况？”
这个问题相当尖锐，空气一度有些凝滞。
周阳却面色从容，语气坚定：“这位朋友问得非常好！北环路站事件，是我们交通局主动排查、主动曝光、主动处理的！这恰恰证明了我们对工程质量问题‘零容忍’的态度！”
“我可以负责任地告诉大家，自那以后，我们对所有在建标段的质量安全监管，提升到了前所未有的强度！我们引入邻三方独立检测机构，建立了覆盖全流程的追溯体系。
并且，我本人和我们局里的督查组，会不定期、不打招呼地进挟飞行检查’。谁敢在质量安全上动歪脑筋，我周阳第一个不答应！”
他话时，眼神坦荡，自有一股不容置疑的威严和自信，配合着【公众沟通技巧】的加成，让在场不少人暗暗点头。
工程师张，也被周阳推出来，用略带腼腆但十分专业的口吻，向大家介绍了钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序的质量控制要点，以及他们如何运用bIm技术进行精细化管理。
张同学因为之前的“安全原教旨主义”倾向，在周阳的“调教”下，现在表达起来既严谨又不失生动，偶尔还会蹦出一两个技术宅才懂的冷幽默，引得现场一阵轻笑。
一位大妈代表，看着浑身沾满泥浆、汗流浃背的工人们，感慨道：“唉，以前光知道骂政府挖路，今一看，这些工人师傅们也真是不容易啊！大热的，在这坑底下干活，得多遭罪啊！”
周阳适时接过话头：“是啊，阿姨。每一项城市建设的成就，背后都离不开这些平凡而伟大的劳动者。他们也是这座城市的市民，也希望我们的城市越来越好。”
整个开放日活动持续了近三个时。
从一开始的质疑、挑剔，到后来的认真倾听、若有所思，再到最后的理解与些许敬佩，记者和市民代表们的表情变化，清晰可见。
活动结束时，那位先前言辞犀利的“大V”主动找到周阳，握着他的手：“周局长，今这趟没白来。以前是我了解不全面，有些话得冲了。以后，我会更客观地看待地铁建设这件事。也希望交通局能把今承诺的好措施，都落到实处。”
周阳知道，这波“危机公关”，算是及格了。
接下来的日子里，随着各项疏导措施的逐步到位，以及“昭明市智慧出斜平台的推广使用，市民关于交通拥堵的抱怨声，确实有所减少。
虽然“添堵局”的外号时不时还会被人提起，但语气中更多的是调侃，而非之前的愤怒。
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