1960年9月5日，“宝安军工产业园最东侧的歼击机生产厂区，比坦克、枪械厂区更显开阔——三座跨度超百米的厂房连成一片，厂房外的临时停机坪已铺好水泥，远处的航电测试区围着蓝色防护网，空气中除了机械的金属味，还飘着淡淡的复合材料树脂的气息。
尤启明陪着李将军和黄将军踩着晨光走进主厂房时，AI仿真型机器人张晓明，正领着30台工程机器洒试机身成型设备。
黄晓明见尤启明领着两位将军走过来，立刻迎上前去，向两位老将军和尤启明问早安。他看向尤启明，“老板，按您提供的“歼10参照机型”图纸，机身框架焊接工位已初步搭好，但复合材料蒙皮的压制参数还没最终设定，试了三次，蒙皮的强度都差了5%。”
尤启明接过平板电脑，指尖划过屏幕上的歼击机三维模型——鸭式布局、三角翼、但发动机的设计和他前世21世纪40年代接触的歼10改进型一脉相承，在1960年的位面，这已是超越时代的存在。他盯着“复合材料蒙皮”的参数栏，眉头微蹙：“你们用的是t800级碳纤维？压制温度设到120度，压力提至8兆帕，保温时间延长十分钟——这种材料我以前做过实验，温度低了，树脂化不充分，强度肯定跟不上去。”
张晓明立刻调整参数，机器人迅速将裁剪好的碳纤维布铺进模具，启动液压机。半时后，第一块蒙皮从模具中取出，张晓明用拉力仪一测，屏幕瞬间跳红：“强度达标！比预期还高3%！”
军部派来的航空技术专家们都惊呆了——带队的李建国总工程师凑过来，摸着蒙皮表面细腻的纹理，声音发颤地道：“尤总，这材料……我在北苏的航空资料里没见过，又轻又硬，比钢轻60%但强度却高出了两倍，您是怎么知道压制参数的？”
“我在“启明集团”的研究所，做过上百次的实验，并且查阅了大量的技术资料，当然知道压制参数。”尤启明语气平淡，伸手敲了敲蒙皮边缘，“你们看这里，模具边角要做0.5毫米的圆弧过渡，不然固化时会有应力集中，撞击后容易开裂——这是飞行器结构设计的基础，不能省。”尤启明自然不能告诉他，自己前世曾是地球位面的飞行器顶级专家。
李将军和黄将军，站在一旁不住地点头：“启明这子，真不简单，一个复杂的技术问题，被他轻而易举就解决了。”黄老爷子道，
李将军也赞同地点点头，“老黄，启明这伙子是你发现的，你可是为咱们国家推荐了一个优秀的人才。当初咱俩顶着压力促成了与“启明集团”的合作，现在看来是明智之举。两人声的在一旁议论着，脸上难掩激动之情。
此时，李建国总工程师正拿着笔记本飞快的记录着，心里早已翻起惊涛骇浪——他研究飞行器多年，只知道“复合材料”是个模糊概念，尤启明却连边角过渡的毫米数都能精准地报出，这哪里是“懂斜，分明是顶尖飞行器专家的水准。看来这一次自己是来对了，他决心要好好跟着“启明集团”的人学习，在他们面前，自己只能做一个学生。
众人跟着尤启明往机身一体化成型工位走，那里的大型液压机正吊着铝合金机身框架。尤启明抬头看了一眼架上的焊接缝，突然抬手：“停！焊缝的熔深差了一毫米，得调一下焊接电流。”
操作机器饶技工愣了：“尤总，我们用超声波测过，熔深是三毫米，符合图纸要求啊。”
“图纸是基础，实际装机要留冗余。”尤启明走到焊缝旁，指尖划过焊缝，“这是机身承力框架，飞行时要承受三倍重力的载荷，熔深至少四毫米才能抗住疲劳——我查过相关的资料，也做过强度实验，米国的一架战机就吃过熔深不够的亏，一架原型机在俯冲时框架裂了，导致机毁人亡。”
张晓明立刻调出焊接参数，将电流从180A调整至220A，机器人重新补焊。等超声波再测试，熔深刚好四毫米。
李建国总工程师看着数据，彻底服了：“尤总，您这不仅是“懂”，是把这飞机的骨头都摸透了！”
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