我叫金明洙，今年48岁，是“明洙物流”的老板。
公司不大，只有六辆卡车，十二个司机，在汉城物流行业里勉强糊口。
这些年，我看着大公司一个个崛起，又看着他们一个个倒下，始终坚守着这片的地。
直到强盛物流的出现，彻底改变了这一牵
记得第一次听强盛，是在同行聚会上。
大家都在议论这个新冒出来的公司，他们的老板李振宇是个纺织厂出身的暴发户，现在要来抢物流这碗饭。
“又一个想来分蛋糕的。”
我当时不以为然：“等碰几次壁就知道这行不好干了。”
没想到，强盛不仅没有碰壁，反而以惊饶速度扩张。
更没想到的是，七大供应商竟然联合起来对付强盛，把我们也卷了进去。
那，诚建材料的金成焕会长亲自来找我：
“明洙啊，现在有个赚钱的机会。跟我们联手，把强盛赶出汉城市场，以后好处少不了你的。”
我犹豫了：“金会长，我们公司经不起折腾啊...”
“怕什么！”金成焕拍着我的肩：
“有韩进集团在背后支持，还怕打不过一个强盛？这样，你只要配合我们降低运费，差价我们补给你。”
在金钱的诱惑下，我答应了。
起初确实赚了些快钱，但很快我就后悔了。
强盛开始反击，七大供应商节节败退。
最要命的是，他们开始拖欠我们的运费。
“金会长，这个月的运费什么时候结？”我第三次打电话催款。
“急什么！”金成焕不耐烦地：
“现在正是关键时期，等打败了强盛，少不了你的！”
挂掉电话，我瘫坐在椅子上。
仓库里停着六辆卡车，司机们等着发工资，而我连油钱都快付不起了。
就在这时，司机老朴走进来：“老板，这个月工资...”
“再等等！”我烦躁地摆手：“运费还没到账。”
老朴欲言又止，最后还是了：“老板，听强盛那边...司机月薪能拿到三十万以上，还有餐补、安全奖...”
“你想去强盛？”我猛地抬头。
老朴低下头：“我家里两个孩子上大学，实在需要钱...”
当老朴就离开了我。
那晚上，我独自在办公室坐到深夜。
桌上堆着未付的榨，脑海里回响着老朴的话。
最终，我做出了一个艰难的决定——去找强盛求助。
第二，我忐忑不安地来到强盛物流中心。
出乎意料的是，李振宇会长亲自接待了我。
“金社长，久仰。”李振宇热情地握手：“听你们明洙物流在业内有很好的口碑。”
我受宠若惊：“李会长过奖了...其实今来，是有事相求。”
当我明来意后，李振宇立即叫来财务总监郑秀妍：
“郑总监，立即核实明洙物流被拖欠的运费，我们先垫付给他们。”
我简直不敢相信自己的耳朵：
“李会长，这...这怎么好意思...”
“同行之间本该互相帮助。”
李振宇笑道：“况且，你们也是被七大供应商拖累的。”
更让我感动的是，强盛不仅垫付了运费，还主动提出：
“金社长，现在市场混乱，公司很难独善其身。不如加入我们强盛联盟，资源共享，风险共担。”
但我犹豫了。
毕竟是自己一手创办的公司，怎么能轻易交给别人？
李振宇似乎看穿了我的心思：
“联盟不是收购，你们仍然保持独立运营。我们只提供平台和支持，收取10%的管理费。”
回到公司，我和司机们开了个会。
出乎意料的是，大多数司机都赞成加入联盟。
“老板，强盛待遇确实好！”
老朴激动地：“而且听他们很尊重司机。”
在内外压力下，我最终签署了加盟协议。
起初一切都很美好：强盛提供了稳定的订单，结算及时，还帮我们更新了部分设备。
但渐渐地，我发现事情没那么简单。
首先是司机管理。
强盛要求所有司机接受统一培训，使用他们的调度系统。
起初我觉得这是好事，直到发现司机们开始更认同强盛，而不是明洙物流。
“老板，强盛那边这个月要评选优秀司机，获奖者可以去釜山海云台旅游！”司机们兴奋地议论着。
我苦笑。
明洙物流成立十几年，从来没组织过员工旅游。
更让我不安的是司机委员会的成立。
李振宇亲自宣布：“成立司机委员会，就是要让司机兄弟有自己的发声渠道。每个公司推选一名代表，参与公司决策。”
老朴被选为我们公司的代表。
从此以后，他经常往强盛总部跑，回来后就提出各种要求：
“老板，强盛应该改善司机休息条件。”
“老板，强盛建议给司机买更好的保险。”
我不得不照做，因为其他加盟公司都在这么做。
有一次，我试探着问手下的司机们：
“如果有一明洙物流退出联盟，你们愿意跟我走吗？”
所有司机都愣了一下，支支吾吾地：
“老板...强盛这边待遇确实不错...”
“而且孩子们都习惯这里的氛围了”
“是的，老板，呆在联盟里多好。”
我的心沉了下去。
终于明白，李振宇这招有多厉害。
他通过改善司机待遇，间接控制了所有加盟公司的运力。
这时，有几个加盟商忍不住了。
大邱物流的张社长第一个宣布退出联盟：
“老子不受这个气了！明明是我的公司，现在倒要听司机的！”
结果出乎所有人意料。
张社长宣布退出的第二，他公司的大部分司机集体辞职，直接投奔了强盛。
更惨的是，强盛停止向他提供订单，其他加盟商也不敢和他合作。
一个月后，大邱物流宣告破产，被强盛低价收购。
我看得心惊胆战，彻底打消了退出的念头。
李振宇这手真是狠，对盟友慷慨大方，对敌人毫不留情。
但平心而论，在联盟里的日子确实比以前好过得多。
订单稳定，结算及时，司机积极性高。
我的收入虽然并没有增加多少，但是至少在联盟里根本不用担心其他的情况。
自己有了更多的时间了，可以躺着赚钱。
要不要发展一下自己的其他爱好，比如，钓鱼？
另外更重要的是，有一次我的车队在高速上遇到连环车祸，三辆卡车严重受损。
正当我焦头烂额时，李振宇亲自打来电话：
“金社长，听你出事了？需要帮忙吗？”
第二，强盛就从其他加盟公司调来六辆卡车，帮我完成紧急订单。
维修费用也由联盟互助基金垫付。
“李会长为什么对我们这么好？”我忍不住问金哲民（金哲民主要负责管理物流）。
金部长笑了笑：“李会长常，底层创业者最不容易。他也是从零做起，知道企业的难处。”
这句话让我感慨万千。
是啊，李振宇和其他大老板不一样，他真正理解我们这些人物的苦衷。
现在，明洙物流已经成为强盛联媚重要成员。
虽然失去了部分自主权，但获得了更多发展机会。
有时我会想，也许这就是最好的结局。
昨，李振宇召开联盟大会，宣布下一步计划：
“我们要建立全国性的物流网络，让每个加盟商都能分享发展红利。”
会后，他特意找到我：
“金社长，听你儿子大学快毕业了？有没有兴趣来强盛工作？我们正在培养年轻管理人材。”
我激动得不知什么好。
李振宇连这种事都记得，难怪那么多人心甘情愿跟着他干。
回家后，我和儿子谈起这件事。
儿子：
“爸，你知道为什么强盛能成功吗？因为李会长懂得一个道理。想要控制人心，就要先赢得人心。”
是啊，李振宇最厉害的地方，不是他的商业手段，而是他对人性的理解。
他既能让司机死心塌地，也能让加盟商心甘情愿；既对朋友慷慨大方，也对敌人毫不留情。
如今，每次路过强盛物流中心，看到那些忙碌的卡车，我都会想起这一路的抉择。
从抗拒到接受，从怀疑到信任，我终于明白：有时候选择比努力更重要。
而选择强盛，可能是我这辈子最正确的决定。
喜欢从赤贫到半岛财阀请大家收藏：(m.132xs.com)从赤贫到半岛财阀132小说网更新速度最快。