国资委主任没事儿来看看这已经不是什么新鲜事儿了，但是这个视察的函件上明确写了，重点调研机场集团在人力资源“三项制度”改革中的相关经验教训及实际做法。这个事儿就让上面有点头疼了。
经验没问题，教训？咋我们改革还改出来不好的地方了？当然了，任何的工作肯定都会有错误有失误，但是这在视察的过程中你让我明明白白的出来？那不是我自己打我自己脸了么？
“钟啊，这个函件你看看，到时候来的时候你重点接待。”
“我重点接待？国资视察不都是老唐的事儿么。”
“你看看的。”
钟鑫接过来函件看了看，得，看来这又是自己给自己找事儿了。
“是不是我那个报告……上面不满意？”
“不能吧，不满意的话不会过来啊。”
“但是他过来要看教训……那啥教训，干部竞聘的时候我们仨部门电话要被打爆了？”
“反正……你总结总结，就是你觉得不怎么完整的地方就当个教训就算完了。”
“行吧……那我整理一下汇报的内容。”
“嗯，到时候你来主讲啊。”
“行，我来。”
钟鑫已经很无奈了，根据自己的经验，这肯定是上面看了自己的报告，然后觉得还可以，所以过来要看看，然后再讲一讲，然后再在大会上介绍一下经验什么的。
哎。突然回想起来自己当时在事业单位的时候也是，本来应该是马处去的，然后非让自己去，结果去了之后旁边全都是各种的中层，马涛自己还在那给自己拱火，精神点，别丢分这个那个的。
算了，爱咋咋地吧。钟鑫回去做了一个ppt，把自己整个的工作都总结了一下，至于报告什么的，那就直接用给国资委的那套就行了。
没过几国资委主任坐着车就过来了，现在跟前几年也不一样了，之前大家基本都是考斯特出行，现在慢慢的都改成了国产的车，宇通啊红旗啊什么的。不过看起来好像也和考斯特没什么区别。
机场集团总部也有几辆车，本来一开始也想换的，但是这个车属实是报废年限还没到，所以没办法换，只能先用了。而且一开始的时候唐部长还想这个车能不能划给地服公司去做贵宾车什么的，但是后面问了一嘴，这样的话还要把普通车变成特种车，还要各种检查什么的，实在太麻烦，接着用吧。
“欢迎主任到机场集团调研指导。”
“哎，今我们是来学习的了，你们的三项制度改革做的很好，我们想了想不能光看报告，还是要到你们这边实际的来看看到底是怎么做的了。”
“领导请。”
钟鑫这时候已经在会议室门口等着了，接待国资委主任这种事，基本上都是书记和吴旭两个人在前面打头阵，今钟鑫只是一个汇报的角色了。
“主任，这是我们组织人事部的部长，钟鑫同志，这次的三项制度改革就是由钟鑫部长操刀的。”
“钟鑫？你是原来在科委是吧。”
“是的主任，我原来是科委下属军地合作研究院的。”
“嗯，我有印象，我原来也是在科委的，你的名字我可是经常看到的啊。抗洪抢险的时候你可是做出了很大贡献啊。”
钟鑫并不认识面前的人是谁，估计是科委的副主任吧。再了，抗洪抢险那都是什么年月的事儿了。
“感谢领导肯定，我现在争取在新的岗位上再立新功。”
“看看，多会话啊。来吧，钟鑫同志，今我们就是听你给我们讲了。”
“好的，各位领导。下面我代表机场集团向各位领导汇报一下我们在人事“三项制度”改革工作中的一些做法和吸取到的经验教训。”
钟鑫后面也想明白了，什么经验教训，那不就是放在一起的了么。我是经验就是经验，你认为是教训那就是教训。至于怎么理解，那就是你的事儿了。
一项项的过去，薪酬那块基本就是一笔带过，毕竟那就是纯纯打擦边球过去的了。不过这一点国资委好像也不是很在意。他们最在意的还是饶问题。到底是怎么做到的员工退出率在15%，管理人员退出比例在6%的。
这自从下发了文件之后，很多集团都来国资委叫苦连，就是这个东西干不了啊，这么多年了，现在把干部拿下去把人拿下去，这舆情啊，维稳啊什么的都是问题了。到时候有信访的话，那别扣我们考核成绩就行了。
“钟鑫同志，你重点一下，你们是如何解决员工市场化退出的还有管理人员退出的吧。”
“好的主任。我们的员工市场化退出主要采用以下几个办法，首先，我们针对劳务派遣合同到期的和劳动合同到期人员进行全面考核，通过历年来的考核成绩和领导评分、同事评分，评定是否续签合同。
此外的话，我们还对部分业务进行充分评估，部分业务由自营转为外包，如我们的基础保安、保洁等业务进行全面外包。一来降低人工成本支出，另一方面在工作方面更加的灵活，同时抽出相关人手注重主业。
在管理人员退出方面，我们全面的进行管理人员的编制全面梳理，对中层以上人员进行全部摸底排查，深挖岗位编制，通过业务需求倒梳岗位需求。
在全面明确岗位编制之后，首先对全体中层干部，包括集团总部在内全部免职，同时经集团党委授权，对免职干部可以在原岗位代行职务。在完成竞聘之后，重新任命为管理干部。
这样的话，我们有十余人没有通过竞聘，即视为退出，但同时我们也大胆启用了很多的基层干部和基层员工担任中层副职，进一步增加了中层管理队伍的活力，也是深入贯彻去年市国资委工作报告中的大力推动管理人员年轻化、知识化的指示精神。”
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