重生1989:缔造华夏科技帝国

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第708章 廉价客机:便宜到令人发指的L3400

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盛宝航空的津城工厂,工厂内很热闹。

巨大的车间内,几架波音737机型正在组装。目前这个工厂的生产能力可不低,现在这个工厂,每年能组装40架大型客机。

华星航空订购的200架波音737机型都会在这里生产,按照目前的生产速度,五年时间,波音公司就能把这笔订单全部交付。

除了交付速度快之外,在这里生产,成本也更低。

同样一架波音737,如果在美国生产,用的零部件还是原来的供应商。那么一架波音737的成本价大概在4000万美元左右。

但是现在,在华夏生产,用华夏的零部件生产,同样一架波音737飞机,生产成本现在仅仅只有3000万美元。

这个缩减太吓人了,同样的价格,波音一架飞机多赚1000万美元,这就是华夏制造的魅力。

这种生产成本让波音公司现在都快疯了,这段时间看到他们美国工厂内的飞机,他们心都在滴血。

钱啊,这尼玛少赚多少钱啊。

一架737就少赚1000万美金,而更大的机型,少赚的更多。

所以现在波音内部很多股东都想把生产线搬到华夏,但是他们也不敢全搬迁,毕竟波音在美国这么多员工呢。

但是波音现在已经在悄悄的裁员了,虽然每次裁员不多,但是波音裁员的次数却渐渐增多。

现在,在津城的工厂内,就生产着其他航空公司的订单。前段时间马来西亚航空订购了八架737机型,波音公司直接和徐华盛进行了洽谈。

最后徐华盛同意让出产能,让波音公司在这里生产马来西亚航空的订单。

这种事情,正是当初徐华盛想做的事情。现在终于达到目的了,通过波音公司的订单,直接把国内大飞机的产业链给养起来,然后把大飞机的制造能留在华夏。

用更低的生产成本,更快的生产速度,更高的生产质量,慢慢阉割掉美国生产大飞机的能力。

一切都需要一个过程,急不得。

不过今,徐华盛一行人来到这个工厂,却不是为了这些飞机而来。

而是为了一架新飞机而来,这架飞机,是一架落后的螺旋桨客机。这架客机是为了廉价航空计划准备的。

自从和波音恢复了订单之后,盛宝航空就催着波音履行承诺。开始在这架飞机的制作过程中提供帮助。

经过这么长时间的忙活,这架飞机终于可以量产了。

这架飞机,已经拿到了美国和欧洲的适航证了,在华夏也拿到了适航证。在适航的过程中,这架飞机也积累了很多技术,这些技术未来都可以用在国产大飞机的项目郑

这架飞机名字叫盛宝L3400,这是一款双发涡桨发动机的客机。最大航程达到了3800公里,巡航速度630公里每时,可乘坐90名乘客。

这款飞机在最后换发动机弄适航证的时候,波音公司差点骂娘。好的航程1800公里,结果最后了,你们要换更好的发动机,把航程提到了3400公里,这不是坑人吗?

不过最后盛宝航空在付出一些利益后,波音还是妥协了。毕竟就算航程达到3400公里,这款飞机也无法和波音公司的飞机竞争。

更何况还有空客这个搅屎棍呢。这两年空客在华夏也拿到了不少订单。空客也在华夏建设了工厂,只不过空客的工厂不在津城,而是在沪剩

波音不愿意做的事情,空客愿意做。

一番波折之后,这架飞机终于定型量产了。不过对比波音和空客的飞机,这架飞机确实比较落后,除了发动机比较优秀外,其他地方都非常落后。

在之前飞行的时候,波音的技术人员乘坐这架飞机,飞一圈下来后,整个耳朵都差点聋了。噪音太大了,这噪音比很多运输机都大,这怎么坐人啊。

而且座椅比较,乘坐也不太舒服。

他们真不知道这样的飞机存在还有什么价值。

不过他们不懂,徐华盛却懂。这架飞机最大的价值,就是便宜,便医丧心病狂。

一架波音737,就算再华夏制作成本也高达3000万美金,波音公司卖给航空公司,目前没有低于5000万美金的,未来就算降价,也不会低于4000万美金。

但是一架盛宝L3400,在华夏的制作成本,仅仅3000万人民币。按照现在的汇率,连400万美金都不到。而盛宝航空给这飞机的定价也不过500万美金了。一架飞机就赚100万美金。

至于载客量,两架L3400差不多和737差不多。对于一些没钱的航空公司来,两架L3400才一千万美金了。

一架737的钱,能买十架L3400了。虽然L3400噪音大,飞的速度慢,但是航程不算近啊。

一旦投入航空公司,那么机票的价格就可以大幅度降低了。

我机票的价格是737机型的五分之一,我都有得赚。坐737,需要1000块钱,坐L3400,只需要200块钱,这样的价格诱惑对于很多乘客来太具有诱惑了。都这个价格了,噪音大点,不舒服点又怎么了,这困难都是事,只要不坠毁就没问题。

“徐总,咱们的飞机的每个座位上,都配备了我们特殊定制的隔音耳机。乘客戴上耳机可以隔绝噪音。”

徐华盛登上飞机,机舱内看起来很简陋,完全没办法和豪华客机相比。

但是这都不是问题,至于飞机内部噪音大,盛宝航空给每个座椅都配备了隔音耳机。

上飞机戴上隔音耳机就听不到声音了。这些隔音耳机价格也不贵,和飞机上的隔音层比起来,便宜太多了。

方法虽然简单,但是效果却很好。不就是噪音吗?解决不了飞机的噪音,就解决接受噪音的耳朵,效果都是一样的。

不是盛宝航空没能力做隔音,实在是这飞机的定位就是这样的定位。便宜,耐操,就是这飞机的定位,至于舒适性,都这个价格了,能坐就行,要个毛的舒适性啊。

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