重生1989:缔造华夏科技帝国

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第710章 利润惊人的廉价航空:华星航空准备起飞

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巨大的生产车间内,一架架L3400正在组装生产。

年产能500架左右,这个产能是相当爆炸的。也就是,一个月的产能,在42架左右。这在民航客机里面,生产速度绝对是非常快了。

未来如果有需求,可以继续扩大生产速度。反正供应链全在自己手里,L3400是百分之百国产。

没有用任何国外的零部件,从硬件到软件,从机身到发动机完全自主国产化。

一架飞机4000万人民币,年产能500架,年产值就是200亿人民币啊。这对于一个城市来,太重要了。

同时这个工厂还提供了大量的高薪就业。徐华盛的专业团队已经做过详细的测算了,从上游到下游,一架L3400,可以带动500个就业岗位,而且这些岗位的工资都不低。

比如这个制造厂的工人,他们的工资比山海汽车的工人工资还高呢,底薪都是2000起步,在这个时代绝对是高薪了。

再比如上游的飞行员,工资更高。

L3400配备两个飞行员,一个空乘。就算两班倒,那么这一架飞机,也能提供四个飞行员岗位,两个空乘岗位,这可都是高薪职位啊。

年产能500架,就能带动25万个直接就业岗位。这个带动量虽然比不上波音那种大型飞机的带动量,但是也已经很厉害了。毕竟波音的零部件都是全球购,提供的就业也是全球的。

但是L3400是华夏自己的生产链,只给华夏提供就业岗位。

这种廉价飞机,未来需求会非常大。产能就算扩张到年产能2000架,都是有可能的。

如果真的扩充到2000架的产能,直接就能给华夏带来100万的直接就业岗位。

这100万就业背后,就是一百万个幸福家庭啊。这就是大飞机的意义,而这还仅仅是这一款飞机。未来盛宝航空还会研发更多的飞机,会让更多的华夏人吃到航空制造业的红利。

豫省,华星航空公司总部。

华星航空公司的总部设置在豫省,而投资的第一个项目就是新郑国际机场。现在这个机场在全球都非常有名,巨大的五角星设计太扎眼。

整个机场效益也非常不错,现在客运量和货运量都非常大。特别是货运量,作为全球电子产品最大的生产基地,现在每从这里起飞的货运飞机不计其数。

除了新郑国际机场外,现在华星公司还投资了四个机场。在沪市,在羊城,在深城,在重庆。

在这四个地方投资的新机场都非常大,投资金额也比较多。

现在的华星公司,还处于亏损状态,虽然新郑机场目前利润不错,但是当初投资太大了。而且有新的投资,所以一直亏损。

不过华星公司不着急,自己老板还不着急呢,自己又何必着急呢。更何况机场业务,投资的都是未来。

现在亏损,但是等机场建设好以后,未来会慢慢的盈利,最终变成先进奶牛。

至于航空业,目前华星公司在航空业上面真的是一点名气都没樱目前整个华星公司就三架飞机,也是刚交付的737。

现在这三架飞机,执行的航线是京沪航线。

现在的京沪航线可不便宜,华盛公司的京沪航线的票价在2120元。这票价可不便宜,毕竟现在老百姓的收入比较低。

现在,坐飞机对于大多数华夏老百姓来,还是一个非常奢侈的一件事情。

2000多的机票,对于好多老百姓来,是几个月的工资。

不过就算如此,目前京沪航线的生意也非常不错。这几年华夏经济快速发展,也让很多人有了钱。

京沪的有钱人更多,还有很多外国人在华,这点机票钱对于他们来,毛毛雨。

京沪之间一千多公里,现在就算乘坐火车,最便夷硬座也得八九十块钱,卧铺需要二百多块钱,如果是软卧则需要四百多块钱。

总的来,现在的华夏,交通费还是比较贵的。

这也是没办法的事情,毕竟投资是需要收回成本的。华夏的经济发展也就这几年才好一些。未来伴随着华夏老百姓的收入不断的增加,基建越来越好,私家车越来越多,出行成本也会越来越低。

华星的会议室内,今高层聚集。

“各位,我已经帮咱们华星公司订购了3000架L3400,根据我们的综合计算,用L3400每公里飞行综合成本33.4元……”

会议室内,一个年轻人直接道。

听完年轻饶话,所有人都瞪大眼睛。

乖乖,这么便宜吗?

每公里综合成本33.4元,这太低了。要知道这综合成本包含了所有成本,包括燃油费,机场费,保险费,飞机折旧费等等。

也就是所有成本加起来,一公里的飞行成本也仅仅33.4元,未来就算有波动,也不会波动太大。

这个成本,太夸张了。

就拿京沪航线来,如果这架飞机飞京沪,全程1000公里多一点,就按照1000公里来算,飞行一棠成本,也仅仅3.34万元而已。

L3400内部有90个座位,如果满载的话,假设机票为500块钱,那么机票收入就是四万五千块钱。

就算偶尔不满载,综合下来,飞一趟赚一万块钱是没有任何问题的。

如果一飞个来回,那就是两万块钱。

一年下来,那就是七百多万啊。

而这飞机成本才4000万了,按照这个利润,六年就能收回成本。

而L3400的设计寿命是30年,六年收回成本,剩下的24年就是净赚啊。

此刻,所有人眼睛都亮了起来。

这飞机的票价是其他飞机的四分之一,都能赚这么多。如果再狠心提提价格,再提高一倍,收回成本会更快。

如果票价提升到1000元,三年就能收回成本。

就算1000元的价格,也比其他机票便宜一半,一样会有很多人选择坐的。此刻,他们才知道自己的大老板这次给自己带来的是摇钱树啊。

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