丁二在卫生间升级后，洗澡再也没有头晕的困扰，整个人都精神焕发，时间来到了饰服之旅第一百三十的早上，阳光洒在城市的每一个角落，打工人如往常一样开启了新一的忙碌。而街道上，骑着爱车去上班的人来来往往，其中有一位刚买羚动车的李姐，却是满脸怒气地回到了饰服之旅。
丁一目光关切地落在李姐那略显阴沉的脸上，轻声开口问道：“老板娘，您这是怎么啦？看您这一脸的不高兴，是不是遇到啥烦心事啦？”
李姐紧紧地皱起眉头，满脸都是愤怒之色，嘴里愤愤不平地抱怨道：“唉！别提了，我刚才去买了一辆电动车回来。本想着能方便出行呢，结果这破车的速度简直慢得出奇啊！每时才跑 25 公里，就连普通的山地自行车都比它要快得多！这也太不合常理了吧！真不知道厂家是咋想的，弄出这么个龟速的玩意儿来。气死我了！”着，她还气得直跺脚，仿佛这样就能把心中的不满和愤懑全都发泄出来似的。
丁二听到这话，深有感触地补充：“我最近看了李教授在视频里的分析，真是到点子上了。你知道吗？普通人日常骑行自行车速度能达到 15 - 25km\/h，山地自行车、公路自行车时速可达到 35 - 40 公里呢。这限速 25km\/h 的电动自行车，在很多时候可能还跑不过自行车。就像李教授的，他自己骑自行车的速度一般都在 35 公里以上。”
其他店员都围了过来，大家七嘴八舌地议论起来。“是啊，这速度限制得太死了。”“新国标还要求加装北斗定位，行驶时速一旦超过 25 公里，就停止电流供应。这要是在路上遇到个水坑或者危险情况，想加速驶离都不行啊。”
丁二点点头，继续道：“这种标准和我们实际使用场景的需求差距太大了。你想想，当一些规定违背了市场需求，就像这电动车限速一样，正常的需求没办法满足，就会倒逼大家往灰色地带走。到时候，肯定会兴起一股改装风，这反而更加难以监管了。”
“我”插话：“我听啊，新国标还有一些其他的规定也很让人头疼呢。为了限制非金属材料实现防火阻燃，新国标要求电动自行车塑料件在 5.5%以内。这可苦了我们北方的人了，冬骑车那么冷，弄个挡风的棉罩都不行，还得被禁。”
大家纷纷点头，强也忍不住道：“这制定标准的人难道就不考虑我们老百姓的实际情况吗？我们就想安安稳稳地骑个车，冬能暖和点，骑车的时候能安全点、快点，这有什么错呢？”
丁二想起李教授的呼吁，认真地对大家：“李教授就提到了，很多标准制定都有堵不如疏的例子。像这种情况，应该根据不同地区的气候特点，给不同地区一些可调节的标准，这样才更加合适啊。不能搞一刀切，不管南方北方、不管什么实际情况，都用一样的标准。”
雪接着道：“现在很多规定都是这样，感觉就是在办公室里拍拍脑袋就决定了，根本没有事先征求我们老百姓的意见。就像这电动车标准，涉及到这么多饶出行，怎么能不问问我们呢？”
李姐也附和道：“就是啊，要是早征求意见，也不至于出现这么多问题。我们老百姓才是最清楚自己需要什么的人啊。”
大家越越激动，话题也逐渐展开。
“这电动车的续航也是个问题，新国标对电池的限制，导致有些电动车续航里程太短，跑不了多远就得充电，太麻烦了。”
王霞道“还有啊，电动车的载重量也有限制，有时候买点东西多了都不敢带，这也不符合我们日常使用啊。”
丁一看着大家，无奈地：“这些问题如果不解决，真的会给我们的生活带来很多不便。希望有关部门能重视起来，重新审视这些标准。”
随着讨论的深入，大家开始回忆起过去没有这些标准限制时的骑行生活，虽然也有一些安全隐患，但那时的方便也是实实在在的。
丁一也感慨道：“以前我们骑车虽然没有这么多规矩，但大家也都挺注意安全的。现在有了标准是好事，可这标准得合理啊，不能让我们老百姓受苦。”
丁二：“是啊，标准的制定应该是为了让我们的生活更好，更安全，而不是给我们制造麻烦。希望以后在定标准的时候，能真正做到以人为本，多听听我们老百姓的声音。”
在这个早上，在饰服之旅这个的地方，人们围绕着电动车标准问题展开了热烈的讨论。他们的声音或许很微弱，但却代表了广大民众对于合理标准的渴望。他们希望那些制定规则的人能从高高的庙堂之上走下来，到民间来看看，听听他们的心声，让标准不再是冰冷的条文，而是温暖的保障，真正符合老百姓的生活需求，让出行不再是烦恼，而是一种舒适、便捷的体验。
日子还在继续，这些打工人依然要骑着他们或快或慢的交通工具穿梭在城市的大街巷。而他们对于电动车标准的讨论，也像一颗种子，在这个城市里种下了希望，期待着有一，那些不合理的规定能够得到改变，他们的出行能够更加顺畅，他们的需求能够被真正重视和满足。
在未来的饰服之旅中，或许会有更多的人加入到这个讨论中来，或许会有相关部门听到他们的声音。但无论如何，他们都在为自己的生活权利而努力，为一个更加合理的出行环境而期待着。这是一场关于民生的对话，也是一次对合理标准的呼唤，它在城市的喧嚣中，如同一缕曙光，照亮了人们对美好生活的向往之路。
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