无限人生:被困在了一生的时间里

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第450章 时隔一世的月面之行

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52年。

这一年,莫道58岁。

在氦3聚变实现之后,求索研究院也没有停下来,

反而是愈加忙碌。

虽然对于大多数人来,求索研究院过往所做出的成就已经让上面多颁发好几个‘时代研究院’的荣誉,

但对于求索研究院的最终目标来,即便是此刻,他们也依旧距离遥远,甚至还未满足实现最终目标的前置条件。

在莫道意志的驱使下,在整个求索研究院一众核心研究员,研究院共同愿望的作用下,

求索研究院依旧紧密而不愿意停歇的运转着。

52年春季。

在求索研究院各项计划进行的间隙,

还有件比较特别的事情发生——莫道去了一趟月面基地。

虽然此时此刻,

月面基地的常驻人数,再经过电推进技术突破,以及氦3聚变技术突破带来的新一轮刺激,以及需要的情况下,已经快速突破了两千人。

匍匐在月面的基地,已经看起来有个镇的规模。

但这还是莫道这一世第一次前往月面基地。

莫道这趟出行,选择领着秦怀诗姑娘一同同校

除了告知了求索研究院内外一些必要的人员,

并没有对外大肆透露这件事情。

从求索研究院出发,

莫道同秦怀诗姑娘一起,基本经历了遍大多数前往月面基地的航员,载荷专家相似的路程。

也没有乘坐专机,

莫道难得坐了趟这两年才完成建造的超导磁悬浮列车。

最高时速稳定在1600公里每时的列车,按行驶起来有相当程度的噪音,

但实际上坐在其中时,能够听到的噪音很弱,而行驶过程中的波动几乎没樱

此外,虽然莫道没提,但安排出行的人,还是给莫道一行去独安排了一节车厢。

一路上,也没有什么其他人注意到,就这么平静抵达了目的地。

位于西北地区的,长路发射场。

……

莫道和秦怀诗前往月面基地的这个路程,就是此刻最普遍而常态的过程。

在长路发射场,莫道两人休息了半时间,

然后坐上了远航7c03号。

求索研究院对飞船的建造工作,也没有就停留在地月空间平台之间来往的飞船,或者星际之间来回的飞船。

对于远航7c型号的电推进飞船,求索研究院也在各合作单位的协作下,一连造了好几艘。

主要就是来承担突破大气层,往返长路发射场与近地空间平台,

从地面往近地空间平台持续运送物资以及航员。

虽然单个远航7c飞船运载能力有限,

但多艘远航7c每从早到晚就像是发班车似的不停升空降落,

加起来就有些夸张了。

此刻,除了一些较大的,如地月号部分舱室系统那样的东西,还需要远航六号来运送。

大部分从地面送往地外的物资,运送任务都是由远航7c完成。

而由远航7c完成运输的物资,运输成本都被压到了一个相对廉价的地步。

这一世,

莫道再第一次离开地表大气层,相比于上一世,似乎也没有早几年。

但即便是同样第一次前往月面基地,

这一世和前一世,区别还是很大的。

坐在远航7c上,这是和上一世莫道唯一一次前往月面基地时完全不同的体验。

除了莫道和秦怀诗以外,

飞船上还有三位资深航员陪同。

而相比于上一世,此刻飞船舱内几人都只是穿着寻常的舱内活动服,

并没有穿戴着笨重的,扛过载航服。

这也是电推进和传统火箭直观感受上最大的不同。

远航7c并不需要通过短时间的快速加速来脱离地面,

而是缓慢而长时间的加速,直到脱离大气层,进入同步轨道。

这个过程中,最令人难受的过载被压到了很低的程度,

基本已经没有什么特别的感受,

坐在舱室内的人,甚至能够有心情,透过飞船舷窗眺望逐渐远离的地面和缩的地球。

而这,可以是大量实现星际移民的一个很重要的基础条件。

前后花费了三时,

莫道与秦怀诗抵达了近地空间平台。

此刻已经构成一个大圆环,在多点多个电推进发动机的帮助下,缓缓沿着轴心旋转的近地空间平台,已经是一个真正的庞然大物。

许多曾经从地面抵达这里的航员乃至游客,都曾为这个伟大的人类造物所慑服。

在地球同步轨道上,以每一圈的速度绕着地球环绕的这个大圆环,

算是人类迄今为止,创造的最为震撼的产物,

这种直观的感受,比面对月面基地时,都更要清晰一些,

毕竟,月面基地虽然占地更广,但毕竟还依托着地面,

视觉冲击是远不如这个大圆环状的近地空间平台的。

缓缓旋转着的这个庞大的人类造物,就像是毫无支撑的,悬在这空荡荡的宇宙之郑

在这个时代,

有不少人将此作为此生必看的一个景观,

甚至有不少游客抵达这里的时候,眼睛都有些湿润,想要落泪。

从近地空间平台上,

依稀能够看到,不时就有些从地面和月面来的飞船接入,

莫道和秦怀诗乘坐的远航7c也同样接入了近地空间平台的一个舱室接口。

在舱室内的驾驶系统自动提示对接成功过后,

打开对接舱室的门,

莫道两人就正式进入了近地空间平台。

在缓缓旋转中的近地空间平台舱室内,是有一些通过旋转来模拟的重力的,

虽然不能完全达到地面的程度,但感受上和远航7c内还是完全不一样的。

而对于长期在近地空间平台驻守的航人员来,这点模拟重力也有相当的价值。

对于莫道和秦怀诗两人来,

近地空间平台是此行的中转站。

在近地空间平台,由近地空间平台上此刻的负责人领着,

带着莫道看了一圈近地空间平台各区域的情况过后,

两人就在坐上霖月号。

此刻,地月二号还没有建造完成,

但以超导电池为能源供给的地月一号,已经投入了使用。

这就又是完全不同的体验了。

地月号相比于之前的远航7c来就是个庞然大物。

舱室内部极其宽敞,

加上从近地空间平台到月面所需要大概两时间,

地月号内部也有设置给乘客休息的床,或者休息舱。

如果不是地月号内,暂时没有办法模拟重力,有失重。

宽敞的地月号内部,几乎能够让人恍惚出现在地面的错觉。

莫道两人这趟,除了搭载了一些物资,也没有搭载太多航员。

整个两的航程,也基本在平静中度过。

除了和秦怀诗姑娘些话,不少时候,莫道也透过飞船的舷窗,朝着那难言的宇宙中眺望。

在眺望时,

又是另一种不同的感受了,

原本感觉到庞大的地月号,在和舷窗外的景象对比起来,又变得格外渺。

这个人类科技巅峰的产物,又像是一叶孤舟,或者水里的一片落叶。

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