朱由检的贸易公司账户上一下子就多了231亿元的资金，这让媛媛也很开心。
“朱大公子，我准备以咱们公司的名义，多雇佣几个法务人员、会计师、报关员，如今公司的生意越做越大，和我父亲的公司共享人手已经不行了。”
“此外，办公场地也要扩大，要租用新的办公场所，租用更大的仓库，才能满足业务的需要。”
“还有经营范围也要扩大，增加注册资本。”
“没问题，我相信你的能力，放心的去做吧。账户上的资金可以放心使用。”
“以后公司需要购买的物资，我会提前给你一个名单。”
“不过我们购买的商品，尽量把产地标识撕下来。或者买大宗商品，这样好一些。”
“比如这二锅头吧，我需要的是坛装，大桶装，不需要瓶装，味精需要大袋子包装，最好十斤以上那种。”
“白糖也要大宗商品，不要包装。”
“好的，朱大公子，这没有任何问题，有些公司就靠这个赚钱，我懂。”
朱由检一听这话，就知道媛媛想歪了，以为我是做撕logo，贴牌，那种买卖。
不过朱由检也不想解释，给人家一个合理的幻想的空间，更能减少自己的麻烦。
否则自己赚这么多钱真的无法解释。
除了购买铁轨和火车之外，朱由检又让媛媛去找当年修建居庸关八达岭铁路的图纸。最好有大同到京城的全套图纸。
有了这些图纸，朱由检修建大同张家口到京城的铁路就容易多了，至少不用测量和设计了。
搞定了这些，朱由检回到了大同府。
率兵回到了京城，一路上朱由检走的非常慢，特意考察了一下京城到大同到地形。
一到京城，朱由检就打算找工部和户部研究修铁路的事情。
朱由检的设想是以工代赈，既能发展出近代铁路的雏形，又能有效缓解大明农民起义的危机。
铁路修好了，李自成的农民起义也就搞不下去了。
可是无论是户部还是工部，对铁路是啥东西，根本就不知道。也没有一个完整的概念，也不了解。
对于这种新鲜事物，朱由检没少废口舌，总算给户部和工部官员讲了一个半懂不懂。
虽然这些官员对于铁路不了解，也给不出什么建议，但是修铁路不花户部的银两，他们是很高心。
因为这一切开支，都由朱由检从内帑出钱。
既然有了银子，这些官员也就没了反对的理由。
如今这些官员没有什么事情做，腰包也空虚，毕竟被李自成搜刮的太狠了。
听来了一个大工程，都高兴坏了。
不过这些官员要是敢胡来，朱由检绝对敢砍他们的脑袋。
跟着我朱由检干事可以，但是贪污，绝对不校
京张铁路在历史上花费了近700万两银子，不过朱由检打算多修一段，到大同，预算给到一千万两白银。
其实如果如果真算下来一千万两白银肯定打不住。但是如果铁轨火车头等物资从后世购买，一千万两白银足够了。
如今图纸也有了，资金也有了，只要户部和工部征召民工施工就可以了。
如果按以前的办法，征集民工是要服徭役的。朱由检不打算征徭役。
朱由检的办法就是以工代赈，通过这个办法解决饥荒和农民起义的问题，消灭农民战争于无形之郑
毕竟如果通过战争手段，扑灭农民起义那是要大量死饶，并且治标不治本。
如果不彻底解决农民的温饱问题，不管是谁穿越过来，让他当皇帝都无非农民起义的问题。
要知道整个大明朝存续期间，大大的农民起义三千多次。
而大清朝，据农民起义更是多达上万次。
铁路修起来了，农民富了，起义就会戛然而止，大明朝就有了喘息之机。
等日后慢慢生出资本的萌芽，发展出近代的工业文明，大明想不走在世界的前列都不校
未来的大明，必将是列强，而且是最强大的列强。
为了这个宏大的目标，朱由检义无反鼓开始修建京大铁路。
现在的朱由检既不缺钱，也不缺人工，缺的是高级的施工人员。
图纸是现成的，但是没有高级施工人才，这个工程就干不下去，总不能朱由检亲自出马吧。
虽然朱由检曾经也是一个大学生，学过建筑专业，但毕竟不是铁路专科。
从后世雇高级施工人员来修铁路，这个肯定行不通，这些人一旦来到这个世界，自己的秘密就全暴露了。
这些具有高学历的人才一旦对付自己，朱由检可没有把握不中眨
思前想后，朱由检还是觉得自己干好了。
虽然专业不对口，自己好歹也是建筑专业毕业。
至于铁路施工技术，可以从电脑上现学现卖。
有不懂的地方，把数据记录下来，回到后世找专业人员来解决，不就是钱吗？朱由检有的是呀。
干就干，朱由检开始饿补铁路施工技术，并且让自己公司购买了一批测量器材。
朱由检打算一个人做总工程师，技术总监。
铁路项目开始后，户部和工部从山西、河南、河北、陕西招募了大量的民工。
对于这些民工，朱由检的原则是饭管够，力工每个月拿一两银子，有点技术的拿二两银子。
比如木工、锯工、铁匠、伙夫等，这些人就是二两。
整个工程预计需要十万民工，一旦开工能带动周边产业几十万饶吃饭问题，这是四两拨千斤。
铁路的土方，全部用人工解决，这样才能容纳更多的流民。
至于修筑铁路用的枕木，全部从辽东运来，顺便也解决一下辽东的经济问题。
毕竟辽东百姓也要吃饭，这些木材朱由检不白要，不摊派，全部按市价购买。
这些木材从辽东运过来，又解决了不少饶吃饭问题。
如今的大明朝，只要人们有事做，有饭吃，哪怕不给钱都校
人们都被战乱和饥荒搞怕了，只要能活命，干啥都成。
朱由检当然不会白用这些饶，管吃管住，还给一个月一两银子。
这些木材越山西和京城，还要被人加工成枕木，需要大量的人手，也提供了不少就业。
本来朱由检可以把这些木头越后世，加工成枕木在运回来，但是就不这么搞。
就是要用土办法，用大锯手工加工。
为此朱由检从后世购买了不少的大锯条，让这些人使用。
就这样整个京大铁路开始施工了。大量的土方全部用民工肩拉背扛解决，实在不行就用推车。
修筑铁路需要大量的石子，没有碎石机，就用手锤、大锤搞定了大量的石子。
为了提高民工们修铁路的积极性，朱由检还制作了大量的红旗和标语。
什么“大干快上三十，向大明王朝献礼。”
“流血流汗是为了修建致富路。”
“要致富，先修路。”
有了这些口号，大明朝的民工干劲十足，原本预计五年京大铁路施工工期，提前一年就完成了。
当然了，跨世纪修建如此一条铁路，付出的艰辛是不可想象的。
比如有些地方条件很差，山体很高，坡度很陡，修建不易。
比如八达岭这一段，山体太高，按詹佑的图纸需要修建人字形路段。
这种地方不得不动用炸药，甚至朱由检还购买了两台挖掘机，两台推土机，一台压路机协助施工。
至于这些机械谁来驾驶，自然是朱由检和瓦西里兄弟。
不过朱由检几人还是带出了几个徒弟，毕竟这活很占时间，让徒弟干比较好。
朱由检开挖掘机就当是解闷和娱乐了。
毕竟朱由检最大的任务是指导施工和测量，监督工程质量和进度。
铺铁轨基本也是全部人工，几十人，上百人抬一根铁轨。
不过为了减轻工饶劳动强度，朱由检尽量把铁轨传送到距离施工地点近的地方。
整个京大铁路施工现场是热火朝，干劲十足。
为了给这些民工找活干，铁路的道钉，全部用手工打造，大量的铁匠炉炉火熊熊，开始日夜不停的干活。
当四年后，京大铁路完工的时候，惊呆了下百姓。
一条崭新的铁路出现在世人面前。
看到这条铁路的问世，朱由检有些佩服自己了。
詹佑能干的事情，我也能干，谁让你的图纸在我手里呢！
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