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第116章 工业化布局和铁路线路规划

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分割地方的财政权和司法税收和军事等权力,就是为了防止地方权力过重,形成割据势力,地方政府只有行政管理权力,再想要形成割据势力就不容易了。

朱来坎从钦州港回到京城后,便思考着该如何发展大明的工业化?

重工业是工业化的基础,钢铁冶炼,矿产采掘冶炼,机械制造,蒸汽机,内燃机,造船业,电力、铁路、化工原料、水泥制造、农业化肥等等,都属于重工业,是发展工业化的基础。

现在大明境内有工业基础的城市并不多,除了京城,便是只有之前的五个通商口岸上海、广州、宁波、盐城以及河北的津这城市有一些工业基础,但是大多都是西方国家的工厂,除了一些官办企业外只有一少部分士绅阶层设立的工厂。

比较内陆的城市,基本没有什么工业基础。

朱来坎的工业布局也只能是先从这几个城市开始。

京城有钢铁冶炼厂,有火力发电厂,也有机械制造厂而且距离煤炭金属的矿产采掘生产地也不远,是朱来坎规划中最重要的工业发展中心。

而且人口也不少,有着三百万人口,和附近的省份基本都接壤,生产、销售、原材料都有广阔的空间。

其次便是上海,这里本身地理位置极为优越,无论是内陆航运还是海运都极为便利,也有一定的工业基础,这里有郑家建立的造船厂,还有官办企业江南制造厂等等,这里商业繁荣,非常活跃,也是朱来坎规划的工业发展中心。

以京城和上海为中心,辐射到附近其他省份城市,带动其他城市的工业化。

再规划以广州为中心的珠江沿岸经济带,以上海为中心的长江沿岸经济带,以津为中心的沿岸经济带。

山西太原、山东济南两个中部高原重点煤炭金属冶炼中心城剩

如此这样一个以点带线,再辐射全局的发展工业格局。

由于土豪士绅这个有钱阶层被清理了很多,剩下的一部分此刻都是风声鹤唳,低调做人,所以工业发展基本上只能依靠政府办理企业。

因此这一段时间,京城开始规划工业发展基地,这个基地在京城东北方向三十公里处。

至于为什么把工业基地设置在这里,主要还是因为这里距离长江近,有水源,发展工业需要大量用水,如果距离太远也不合适。

还有一个这里盛行东南季风,工厂的废气也不会对京城造成污染。

像之前的钢铁冶炼厂,火力发电厂都是在这附近。

做好规划后,朱来坎从系统中兑换了内燃机,蒸汽机,化肥,水泥等技术和生产设备,在工业区内建厂。

再把在城中的机械制造厂也迁移到工业基地郑

有这一批产业聚集,以后会慢慢的发展成一个大型工业基础地。

……

“参见陛下!”

一个四十来岁,有着几分儒雅随和气质的中年男子在养心殿拜见朱来坎。

“詹卿,铁路线路规划如何?”朱来坎向儒雅随和的中年男子问道。

中年男子名叫詹士城,交通部部长,也是朱来坎从系统中兑换出来的顶级铁路工程师,专门负责大明境内的铁路修建,朱来坎也把他放到交通部部长的位置上,好方便其修建铁路。

“陛下臣经过几个月的考察,沪太铁路线路已经规划好,这是铁路线路规划图,陛下请过目。”

中年男子詹士城从一叠厚厚的图纸中取出一张图纸给朱来坎。

朱来坎接过图纸,图纸上绘画了一条线,线路的起点是太原,终点是上海,中间途经多座城市,山西大同,京城,江西赣州,南昌,浙江衢州,金华,杭州,湖州等地最后抵达上海。

“陛下这条线路总长度有2000公里,修建费用预计需要花费6000万两白银,预计需要五年时间修建完成。”詹士城把规划的铁路线路简单的介绍一下。

“6000千万两白银不算多,就是时间上长了一些,你有什么办法在保证铁路质量的情况下,缩短工期吗?”

朱来坎沉思了一下道。

钱现在朱来坎有的是,几千万两白银,对于现在的朱来坎来很轻松,就是时间需要太久。

这条铁路对于大明的工业化进程来极为重要,起点是太原,这里有大量的煤炭,是工业发展的主要燃料。

连接的京城和上海又是规划中的重要工业城市,若是能把这条线路修建起来,那从原材料到生产就联通起来,对工业发展是一个极大的促进作用。

“陛下,在中部高原和北部平原地区都比较平坦,建造难度不大。

最主要的便是在津南关隘,这里地势落差较大,平陵谷也比较狭窄,宽度只有二十来米,不好展开施工。

而且还要留下公路修建用地,这就需要把平陵谷拓宽,这就要爆破悬崖,旁边又是长江,爆破悬崖的石头容易堵塞江水。

因此这一段修建起来比较困难,其他路段可以使用更多的人工来加快修建进度。”

詹士城想了想道。

“这样,修建铁路也是一段一段来修,从太原到京城这一段,你可以加快速度修建,北方平原地区也可以加快速度修建,这些地方修好也可以先通车,等平陵谷这一段修好后,再贯通整条线路,便可以直通了。”

朱来坎道。

“行,如果是这样的话,那就没有问题,只是可能花费的钱,要比预算的多一些。”詹士城道。

“钱话多一点无所谓。”朱来坎无所谓的道,财大气粗就是这么硬气。

“其他的铁路线路你也要慢慢规划好,做好总体的规划。”朱来坎嘱咐道。

“是陛下,大明境内,我打算规划三纵三横六条主干路线,以广州为起点,津为终点的北部沿海线路,这条线路经过的大多为沿海城市,经济也是较为发达,修建铁路连接起来,可以很好的促进经济的发展。

以广西南宁为起点,东部河南洛阳为终点,的中部高原横线,以陕西长安为起点,山东济南为终点的南部横线。

这三条线路需要跨越大江大河,修建起来难度比纵线困难一些。

东部纵线起点为济南,穿过龙阳谷,终点为津。

中部纵线便是太沪铁路线,西部纵线以长安为其点,北方的广州为终点,为西线。

东线和西线这两条线路也是和中线一样,由于高原和平原地势落差的缘故,穿过珠江和黄河的峡谷较为狭窄,也是建设难度较大。”

詹士城把自己对大明的铁路线路总体规划大致了一下。

“嗯,先把重要路段修建完成,其他路段再慢慢修建。”

朱来坎道。

“是陛下!”

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