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第212章 哈工大改过的斯太尔很逆天

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后世的电动车,已经没有恋位的概念,只管踩电门就行,燃油车,大部分也都是自动变速箱,司机也只需要踩油门,剩下的交给电脑去根据需要切换。

但是,学车的时候,只要不是直接考c2驾照,那就应该体会到换挡的痛苦,右手的那个档杆,撸起来可比两腿之间的复杂多了!

不过,轿车的手动变速箱,一般就是五个前进档,或者是六个,早期则是三个和四个,切换起来还不是很复杂。

斯太尔配套的富勒变速箱,足足九个档位!

最低档是c档,也叫做爬坡档,专门设计爬陡坡用的,剩下八个档位,这要是横着布置,那老司机都可能会换错档位,所以,变速箱就有了高低档的结构。

变速杆上除了爬坡档和倒档,剩下的八个档位,只有四个换挡位置,在低速区,就是1到4,切换高低速到了高速区,就是5到8,高低速切换,是气动的。

所以,听到那一声响,就意味着变速箱已经到了高速区!

因为档位太多,所以,开空车的时候,没有老司机会一点点升档,几乎都是1、3、5,到了5档这个高速区,再一档档地切换,这也是别和泥头车抢路,它一旦提速起来,轻易是不会愿意减速的!

只是,现在可是重载啊,你们居然当做空载玩?

所有人都惊呆了。

黑烟滚滚,车速飞快提升。

三十、四十、五十……

后世的高性能轿车尤其是电动轿车,零百加速都很猛,动辄就在五秒以内,按照匀加速来算的话,不到一百米的距离,车速就能达到一百公里每时。

但是重卡就不行了!

后世一流的重卡,零百加速也得几十秒,距离五百米以上,现在普遍得上百秒,加速怕不是得一公里,咳咳,那也得卡车能跑到这么快,老解放和老东风,最大速度也就六七十公里每时。

现在,斯太尔重卡,居然在两百米的距离上,把卡车加速到了五十公里每时!

放在轿车上,这或许就是一脚油门的事情,而现在……这绝对就是不可能出现的奇迹!

这发动机的动力……逆啊!

就在大家伙感慨的时候,车子冲上了山坡。

发动机还在嘶吼,但是黑烟越来越大,这已经是憋着动力了,于是,气阀的声音再次响起,档位切换进入镣速区,四档。

刚刚其他几辆测试车,档位压根就没有进入高速区,随着爬坡,不断降低档位,直至最低档依旧无法维持车辆前进,最终停下来的距离,就代表了车子的成绩。

而现在,大家伙都在盯着斯太尔,切换到四档之后,就没有再听到换挡的声音,在十几度的斜坡上,发动机动力十足,咆哮着继续前进,甚至排气管都不再冒黑烟了!

当排放进入到国3时代,发动机普遍使用羚控技术,脚下踩的油门实际上是个传感器,只代表驾驶员希望多喷油,但是实际喷多少,还得电脑判断,根据需要喷油,所以,燃油喷射过多导致黑烟的情况,在国3时代就彻底消失了。

后世随着排放标准越来越严格,发动机的尾气也是越来越干净,至于吹毛求疵零排放,吹什么电动车,那就是蒙起眼睛来,看不到发电的污染和电池的污染了。

斯太尔继续前进,坡度也开始变大。

哗啦,咣!

档位切换的声音终于响起。

四档切换成三档,继续爬坡,在二十度左右的山坡上,轻松应对,再向上,又从三档切换成了二档。

库尔特和霍斯特都睁大了眼睛。

坡度已经到了三十度,这车……

没有再换档位,继续用二档前进,发动机也没有冒黑烟,明还有余力!

七百米,八百米……

已经越过晾依茨军车最后停下来的地方,继续前进,坡度已经到了三十五度了!

换档的声音响起,二档切换到了一档,车子还在继续前进,而库尔特和霍斯特,脸色是彻底的变了。

这动力有多强?

一档,就已经冲到了一千米之外,四十度左右的坡度了!

正常的民用卡车,能爬个十五度的坡就可以了,军用卡车才会要求到二十度以上,能爬三十度,那就很逆了,现在,这斯太尔,居然在向四十度的山坡冲刺?

哗啦,咣!

终于,轮到最后的爬坡档了,此时,斯太尔重卡慢如蜗牛,却依旧稳稳当当,继续向上爬。

四十一度,四十二度……

坦克履带碾压的痕迹都消失了,而斯太尔在艰难的嘶吼之后,也终于被憋熄火了。

“斯太尔成绩,一千一百三十八米,最终坡度四十五度!”

“好,好,不错!”袁老满意地点头:“前期测试,还认为斯太尔动力不足,没想到……”

没想到,哈工大改过的斯太尔,如此逆啊!

他的感慨还没完,有人跳了出来。

“不可能,不可能,袁老,这里一定有问题,我怀疑他们作弊!”

听到这尖锐的声音,袁老脸色严肃起来,看向话的人。

“郑工,你,怎么作弊了?”

这意思很明显,你子要是拿不出证据来,那你子就是在污蔑!这种人,是不配留在系统里有发言权的!

“袁老,我怀疑他们改了后桥速比!”老郑被袁老一瞪,心中也有些发慌,不过,还是坚定自己的判断。

斯太尔的动力,不可能这么强,肯定是作弊!

最简单的办法,就是改变后桥速比!

车子能跑多快,是由发动机和传动系统决定的,比如发动机两千转每分钟,直接档变速箱,那从变速箱的最高档出来,转速就还是两千转每分钟,后桥速比5.73,那到轮胎上,就会降低转速到349转每分钟,货车轮胎周长3.5米的话,那每分钟就能跑1.2千米,一时就是72千米。

后桥速比越大,最高车速就越低,但是同时,降速增扭,车子的运载能力也会越强。

就像是单缸柴油机,遇强则强,拉多少吨都能跑,其实就是传动系统速比大,虽然能爬坡,但是跑不快。

眼前的斯太尔,肯定是为了提升爬坡能力,改了后桥盆齿!

鲁贝尔脸色一变,想要什么,秦淼拉了他一把,然后走了上去。

“这位郑工,您是不是因为什么特殊原因,所以一直在贬低斯太尔啊?”

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